主持人:白睿 奥凯大宗CEO
嘉宾:
李立 摩贝网合伙人
吕健 找油网CEO
李雷 网化商城CEO
单丹丹 福佑卡车创始人兼CEO
欧阳格 铜道网联合创始人
主:我从事了十几年的b2b，今天作为一个沉淀论坛，确实很应景。我们首先各位嘉宾简单介绍公司及业务情况，及一年内发现什么问题，解决了什么问题
摩贝李:从刚开始的寻单流到交易流，到物流，到金融这样一个闭环，16年摩贝在金融上有发展和成长。今年我们做了大概100亿的
我们1.数据留存2.数据可视化3.怎么用数据决策参考，2016我们通过交易…等做数据方面的内容，2017年我们对数据方面会做更多的工作。
吕:我们是所有tob行业最后一公里需要的找柴油网站，我们12月份完成了融资。
网化李:小批量化学品的交易平台，我们2016年做了彻底的商业模式的梳理和模式的发现。我们这里是30%的毛利，这个在tob行业比较少见的，未来数据化的挖掘、人工智能都会加进去，我们3个事业部已经有2个事业部盈利了，净利
单:我们是做大宗商品的整车的垂直细分领域，90%做交易，我们下游连接全中国的车辆的黄牛。我们借助黄牛和司机之间场年的联系，上游连接货主。通过车辆运转效率，降低物流成本。
欧阳:专注有色金融的大宗b2b电商，成立2011年。2016年我们有两个突破1.自营突破100亿自营营收2.突破比较好的营收状况
Q:刚刚大家都提到了盈利，李雷说跟摩贝有差异化，但是据说打法有重合，你pk摩贝，有什么致胜法宝
李雷:交易结构差异点特别大，在这棵树上收获到不同的果实，未来我想我们会有更多融合的东西。
摩贝李:不管是网化商场还是摩贝，我们都在推动…交易中间的安全，加速全球医药研发的效率，更多的是融合，说不定未来有更多的合作
Q:b2b有一个绕不来的话题，金融这块，欧阳家供应链金融我了解很不错
欧阳:我们做电商交易当中发现供应链金融才是真正的刚性需求。比如我们客户1.采购的时候…2.销售的时候，回款周期长…3.高库存的企业，有存货融资的需求。大家都在谈供应链金融，但是风险也是很大的。如果不能精准把控和监管，风险会很大，对于此，我们做了很多的应用，比如物联仓…
Q:供应链金融的创新点也不是特别多，钱从哪来呢？
欧阳:一类是自有资金，二类融资居间的合作，这个成本稍高，
银行是最适合做的，为什么没做，银行在这个过程中有很多是不能把控的。我们是因为1.b2b电商平台…2.我们做自营，对商品价值的把控3.对货物货权属性的把控，这不是铜道独有的，
做供应链金融注重:风险、获取的资金成本如何最低优化、
Q:物流，物流成本高，您如何管控黄牛，您跟其他物流平台的差别点在哪？
单:我做物流出身，之后做互联网toc，之后回来做互联网+物流。tob安全、稳定，第三才是价格。黄牛是非常想变成一个小B，他要货源，有很多的车辆，需要被互联网化，需要被赋能，我非常了解他们的痛点，他们只要管好车辆。平台是做第三方的，我们承担承运的责任。把服务的标准和…标准产品化。这个是我们跟其他物流平台不同的地方
Q:吕总是油品行业的老兵，我们要整合资源，上游的有时会很强势，在我们初创的时候如何整合上游资源，更好的对接供需双方
吕:1.我们15年上线，找钢网投资，之后就天天做撮合，有些vc的话不能全部信。石油行业是中国的改革开放，打开了这个红利，我为了引导大的贸易商他们到我们平台上货，我一个月给他们10万，补贴他们，咋出上千的客户，之后没钱了，又想了别的方法。这就是期我用来吸引油贸圈的来我们平台放货
2.术业有专攻，一个好的CEO一定会投资，我们找油网不会做供应链金融，但是会是投资的方式
Q:2017年是福是祸，给行业人一些好的建议，跟一些趋势的判断
摩贝李:专注、坚持，踏踏实实干活，16年摩贝野蛮成长，17年我们要沉淀，在几个找到的方向上发力。
吕:tob行业大多创始人都是传统行业出身，1.先以赚钱为主2.VC的钱是多的3.CEO大多从传统行业出身，要拼了命去学习。2017找油是一个奔讨的一年，我们需要人才。
网化李:我三次创业，最近这个有9年时间了。我觉得要宠辱不惊、回归自己的内心。1.发心是不是善的，初心是不是正的很重要2.价值观
单:相信资本的力量，大家要会做，还要会说，还要规划愿景。我们不仅要实实在在做事，也要相信资本的力量、会说。一个建议，不知道对不对。我们福佑卡车能提供物流、服务、数据，为b2b交易助一把力。
嘉宾:
李立 摩贝网合伙人
吕健 找油网CEO
李雷 网化商城CEO
单丹丹 福佑卡车创始人兼CEO
欧阳格 铜道网联合创始人
主:我从事了十几年的b2b，今天作为一个沉淀论坛，确实很应景。我们首先各位嘉宾简单介绍公司及业务情况，及一年内发现什么问题，解决了什么问题
摩贝李:从刚开始的寻单流到交易流，到物流，到金融这样一个闭环，16年摩贝在金融上有发展和成长。今年我们做了大概100亿的
我们1.数据留存2.数据可视化3.怎么用数据决策参考，2016我们通过交易…等做数据方面的内容，2017年我们对数据方面会做更多的工作。
吕:我们是所有tob行业最后一公里需要的找柴油网站，我们12月份完成了融资。
网化李:小批量化学品的交易平台，我们2016年做了彻底的商业模式的梳理和模式的发现。我们这里是30%的毛利，这个在tob行业比较少见的，未来数据化的挖掘、人工智能都会加进去，我们3个事业部已经有2个事业部盈利了，净利
单:我们是做大宗商品的整车的垂直细分领域，90%做交易，我们下游连接全中国的车辆的黄牛。我们借助黄牛和司机之间场年的联系，上游连接货主。通过车辆运转效率，降低物流成本。
欧阳:专注有色金融的大宗b2b电商，成立2011年。2016年我们有两个突破1.自营突破100亿自营营收2.突破比较好的营收状况
Q:刚刚大家都提到了盈利，李雷说跟摩贝有差异化，但是据说打法有重合，你pk摩贝，有什么致胜法宝
李雷:交易结构差异点特别大，在这棵树上收获到不同的果实，未来我想我们会有更多融合的东西。
摩贝李:不管是网化商场还是摩贝，我们都在推动…交易中间的安全，加速全球医药研发的效率，更多的是融合，说不定未来有更多的合作
Q:b2b有一个绕不来的话题，金融这块，欧阳家供应链金融我了解很不错
欧阳:我们做电商交易当中发现供应链金融才是真正的刚性需求。比如我们客户1.采购的时候…2.销售的时候，回款周期长…3.高库存的企业，有存货融资的需求。大家都在谈供应链金融，但是风险也是很大的。如果不能精准把控和监管，风险会很大，对于此，我们做了很多的应用，比如物联仓…
Q:供应链金融的创新点也不是特别多，钱从哪来呢？
欧阳:一类是自有资金，二类融资居间的合作，这个成本稍高，
银行是最适合做的，为什么没做，银行在这个过程中有很多是不能把控的。我们是因为1.b2b电商平台…2.我们做自营，对商品价值的把控3.对货物货权属性的把控，这不是铜道独有的，
做供应链金融注重:风险、获取的资金成本如何最低优化、
Q:物流，物流成本高，您如何管控黄牛，您跟其他物流平台的差别点在哪？
单:我做物流出身，之后做互联网toc，之后回来做互联网+物流。tob安全、稳定，第三才是价格。黄牛是非常想变成一个小B，他要货源，有很多的车辆，需要被互联网化，需要被赋能，我非常了解他们的痛点，他们只要管好车辆。平台是做第三方的，我们承担承运的责任。把服务的标准和…标准产品化。这个是我们跟其他物流平台不同的地方
Q:吕总是油品行业的老兵，我们要整合资源，上游的有时会很强势，在我们初创的时候如何整合上游资源，更好的对接供需双方
吕:1.我们15年上线，找钢网投资，之后就天天做撮合，有些vc的话不能全部信。石油行业是中国的改革开放，打开了这个红利，我为了引导大的贸易商他们到我们平台上货，我一个月给他们10万，补贴他们，咋出上千的客户，之后没钱了，又想了别的方法。这就是期我用来吸引油贸圈的来我们平台放货
2.术业有专攻，一个好的CEO一定会投资，我们找油网不会做供应链金融，但是会是投资的方式
Q:2017年是福是祸，给行业人一些好的建议，跟一些趋势的判断
摩贝李:专注、坚持，踏踏实实干活，16年摩贝野蛮成长，17年我们要沉淀，在几个找到的方向上发力。
吕:tob行业大多创始人都是传统行业出身，1.先以赚钱为主2.VC的钱是多的3.CEO大多从传统行业出身，要拼了命去学习。2017找油是一个奔讨的一年，我们需要人才。
网化李:我三次创业，最近这个有9年时间了。我觉得要宠辱不惊、回归自己的内心。1.发心是不是善的，初心是不是正的很重要2.价值观
单:相信资本的力量，大家要会做，还要会说，还要规划愿景。我们不仅要实实在在做事，也要相信资本的力量、会说。一个建议，不知道对不对。我们福佑卡车能提供物流、服务、数据，为b2b交易助一把力。
欧阳:1.利他才能利己。真正为客户解决问题，让他们赚到钱，你才能赚到钱。2.行业展望:未来会出现越来越多电商跟产业资本的结合。这有可能会是未来的一个方向。
